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建議涂裝道數(shù)
        無氣噴涂二道，干膜厚度500μm 。
前道配套用漆
        直接涂裝在除銹質(zhì)量達(dá)到Sa2.5級(jí)的鋼材上。不作為裝載航空汽油或航空煤油時(shí)，也可涂裝在702環(huán)氧富鋅底漆或703環(huán)氧鐵紅底漆或704無機(jī)硅酸鋅車間底漆之上。
表 面 處 理
        ·作為成品油船的油艙漆時(shí)，須采用特種涂裝工藝進(jìn)行油艙漆的施工。
        ·作為一般油艙漆時(shí)，以采用噴砂除銹方法進(jìn)行表面處理，除銹質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí)；對于涂有車間底漆的表面須對焊縫，漆膜損傷處、銹蝕處，以及鋅粉漆上的白銹，須進(jìn)行二次除銹，除銹質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa3級(jí)。
        ·舊船油艙維修時(shí)，先清洗掉漆膜上的油污、水份，然后再進(jìn)行噴砂或打磨處理。
底 材 溫 度
        ·底材溫度須高于露點(diǎn)以上3℃
        ·室外施工底材溫度低于5℃時(shí)，環(huán)氧與固化劑的固化反映停止，不能進(jìn)行施工。
涂 裝 方 法
        無氣噴涂 稀 釋 劑 103稀釋劑
        稀 釋 量 0-5%（以油漆重量計(jì)）
        噴嘴口徑 約 0.4-0.5mm
        噴出壓力 20-30mpa（約200-300kg/c㎡）
        滾涂/刷涂 不推薦大面積涂裝，可作為小面積局部修補(bǔ)或作為無氣噴涂前的預(yù)涂裝。
稀釋劑
        103稀釋劑
        稀釋量 0-3%（以油漆重量計(jì)）
稀 釋 劑
        103稀釋劑
通 風(fēng) 量
        1kg油漆或稀釋劑
        油  漆
                a達(dá)到爆炸極限下限（LEL）的10%                           64m3
                b達(dá)到安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（TLV）                              1059 m3
稀釋劑
        a達(dá)到LEL的10%                                        210 m3
        b達(dá)到TLV                                             3500 m3
包    裝
        甲組份   20L 桶裝 15.5kg
        乙組份  3.7L 桶裝  3.4kg
儲(chǔ)藏期限 12個(gè)月（室內(nèi)干冷處）
注意事項(xiàng)
        · 鋼板噴砂或打磨處理后，為防止鋼板的再生銹，須在6小時(shí)之內(nèi)涂完第一道油艙漆。
        ·施工時(shí)油艙內(nèi)或油罐內(nèi)的相對濕度不得高于85%
        ·施工結(jié)束后，必須在一定的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)采取通風(fēng)換氣措施，以排放油漆干燥過程中揮發(fā)出的溶劑，保證油漆的干燥和固化。
        ·涂裝完畢后不能急于裝油，必須確保足夠的干燥時(shí)間，否則會(huì)使漆膜早期除銹小泡。氣溫25℃時(shí)，在充足的通風(fēng)換氣情況下，至少7天之后才能裝油。氣溫低于或高于25℃時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長或縮短干燥時(shí)間。